Ассоциация Euro NCAP провела первые "зеленые" испытания — Green NCAP
Опубликованно 30.04.2019 13:30
Самые "зеленые" и низкий расход топлива, двенадцати протестированных автомобилей оказались электрические Hyundai Ioniq и BMW i3.
Ассоциация Euro NCAP (European New Car Assessment Programme) приступило к реализации новой программы оценки автомобилей - Green NCAP, направленной на поощрение наиболее экономичных и экологически чистых моделей. Автомобили проходят проверку на выбросы загрязняющих веществ (углеводороды, моноксид углерода, оксиды азота и твердые частицы) и топливной эффективности, а в случае электрической энергии. Кроме этих двух групп тестов, рассматриваются отдельно выбросы двуокиси углерода, которые еще не включены в рейтинговую систему. Максимальная оценка, как в краш-тестах пять звезд.
Внутри каждой группы автомобилей проходят холода, испытания, путешествия в вспомнить, режим автомагистрали и спортивный. В каждом случае параметры измеряются отдельно. Оценки выставляются "цветовой" шкале: зеленый - "хорошо", желтый - "достаточно", оранжевый - "низкий", коричневый-слабый, красный - "плохо". Затем, превращаются в звезды.
На данный момент, Green NCAP только имеет в виду энергии, используемой во время движения "от бака до колеса", но со временем она будет учитывать эффективность "от скважины до колеса", и, в конечном счете, всего жизненного цикла, включая энергию, затраченную на производство автомобиля, зарядка аккумулятора током, утилизация автомобиля, и преобразования его частей.
В первой серии испытаний Green NCAP был оценен по двенадцати автомобилей: угри Hyundai Ioniq и BMW i3 хэтчбек Volkswagen up! GTI, кроссовер BMW X1 2.0 d/18d, уже Mercedes-Benz A200 и Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Евро 6d-temp, Audi A7 50 TDI quattro, Volvo XC40 T5 4x4, пикап Subaru Outback 2.5 4x4, уже Volkswagen Golf 1.6 TDI, Fiat Panda 0.9 и Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Euro 6B.
Пять звезд получили два транспортных средства: электрические Hyundai Ioniq и BMW i3. Обе обязанности, не только пять звезд", "зеленый" рейтинг, но и низкое потребление энергии. Hyundai Ioniq он 12,7 кВтч /100 км в вспомнить и 19.3 кВт * ч/100 км, на шоссе, BMW i3 - 12.9 кВт•ч/100 км 19.8 кВт•ч/100 км соответственно.
Volkswagen up! GTI получил четыре звезды, BMW X1 2.0 d и Mercedes-Benz A200 - три, Ford Fiesta 1.0 EcoBoost - два, Audi A7 50 TDI, Volvo XC40 T5 и Subaru Outback 2.5 - по одной. Нулевой результат показали уже Volkswagen Golf 1.6 TDI, Fiat Panda 0.9 и Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Euro 6B, утверждаемых в соответствии с нормами выбросов Euro 6b, которые остаются допустимыми для модели, выпущенные до сентября 2017 года. В следующей серии тестов обновленные версии этих моделей будут испытаны на соответствие нормам Евро-6d-temp.
Хэтчбек Volkswagen up! GTI показал низкий расход топлива - 5.6 л/100 км -по сумме нескольких тестов, но провалил проверку на окись углерода на трассе. Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Евро 6d-temp получил практически все выбросы на "хорошо". Исключением являются не более, чем частиц во всех тестах желто-красная гамма, особенно в условиях. Аналогичный результат у освобождает Audi A7 50 TDI quattro: почти все "зеленые" круги на показатели выхлопа, красный, только точки от оксидов азота во время тестов на трассе.
Subaru Outback 2.5 4x4 плохо показал себя во время проверки окиси углерода и твердых частиц, содержащихся в режиме "шоссе". У кроссовера Volvo XC40 T5 4x4 также были представлены проблемы, с известным углерода (красный) и твердые частицы (коричневый). Fiat Panda 0.9 и Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Euro 6B примерно на одном уровне - табличка результатов, оранжево-красный, особенно в разделе, посвященном тела. Volkswagen Golf 1.6 TDI провалился в тесте, окислов азота, но это был самый прибыльный из всех тестируемых моделях с двигателем внутреннего сгорания, стоит в среднем 5,0 л/100 км.
Ассоциация Euro NCAP, организован новый тип испытаний, привлекла к этой программе европейских правительств, автомобильных клубов и университетов. По аналогии с краш-тестов, тестов Green NCAP, должны помочь сделать автомобили лучше.
Категория: Автотехника
