Volkswagen тестирует новый биодизель Р33 BlueDiesel

Концерн Volkswagen завершил очередной этап испытаний нового вида топлива — Р33 BlueDiesel, на треть состоящее из "средних" нефть. Разработчики заявили, что использование нового вида биодизельного топлива позволяет сократить выбросы СО2 на 20%.

Новый вид Р33 биодизель BlueDiesel треть вещества, полученные путем промышленной переработки отходов нефти. "Р" в названии топливно - первая буква английского слова регенеративные (восстановительные, восстановлена), 33 - процентная доля "вторичного" топлива в общей композиции. По данным концерна, Р33 соответствует дизельный стандарту DIN EN 590 и предназначен для использования в качестве стандартного топлива в современных дизельных двигателях. 20% сокращение выбросов CO2 по сравнению с обычными "дизель", сделать его привлекательным вариантом для крупных автопарков, которые хотят, чтобы уменьшить их воздействие на окружающую среду, в том числе "Фольксваген", как производитель дизельных автомобилей.

В дополнение к специалистам группы участвовали в проекте ученые Университета Кобурга. Пробную партию Р33, выпускаемая глобальных решений Shell в сотрудничестве с Tecosol и Несте. В течение девяти месяцев, начиная с января 2018 года, несколько человек побежали свои автомобили новым топливом на собственных АЗС в Вольфсбурге. Также Р33 BlueDiesel используется на испытательном полигоне Volkswagen в Зальцгиттере. В дальнейшем план биодизель для использования в других местах.

"Реакция на Р33 BlueDiesel очень полезно для Volkswagen и его партнеры по проекту. Р33 BlueDiesel особенно подходит для компаний, которые используют дизельные автомобили, но хотите свести к минимуму вредное воздействие на окружающую среду. Мы готовимся к значительному увеличению спроса на жидкие топлива из остаточных материалов и биотоплива в среднесрочной перспективе. Я надеюсь, что государственные АЗС также будет Р33 в качестве "зеленого топлива" в ближайшем будущем", - сказал руководитель проекта профессор Томас Гарба.

Категория: Автотехника