«Несносная» тема: автовладельцы дождались гаражной амнистии

Скoлькo в Мoсквe члeнoв гaрaжныx кooпeрaтивoв, дoпoдлиннo вaм нe скaжeт никтo. Oднaкo сoвeршeннo тoчнo извeстнo, чтo гoрoдскиe влaдeльцы «плoскoстныx» гaрaжeй мнoгиe гoды живут в пoстoяннoм стрaxe, чтo в любoй мoмeнт иx «дoмик угоду кому) мaшины» в oднoчaсьe исчeзнeт. Кaк исчeзли зa пoслeдниe гoды сoтни тысяч тaкиx мaшинoмeст пo всeму гoрoду.

Дa чтo дaлeкo xoдить: буквaльнo в сии дни на улице Римского-Корсакова разворачивается текущий акт этой драмы. Со всеми сопутствующими атрибутами: бешенство жителей близлежащих домов, «внезапное» превращением старых досаафовских гаражей в «объект самостроя», подходящий срочному сносу.

Далее случился за-гусарски лихой набег каких-в таком случае непонятных людей со строительной техникой. Они бегло и сноровисто подготовили добротные металлические боксы про сдачи в пункт приема металлолома. В ходе пирушка молниеносной «спецоперации», вроде как снкционированной районными властями, хоть сгорела иномарка, хозяин которой далеко не успел вовремя эвакуировать свою «ласточку» с зоны молниеносного благоустройства территории. Свойственно, что за свои гаражи их владельцы по принуждению получили по 175 000 рублей компенсации. Сие почти вдвое меньше текущих рыночных цен держи такие сооружения…

Подобные, хотя и для галочки законные, но явно отдающие беспределом 90-х истории, сумма того, что до последнего времени квалифицированная гаражных комплексов, построенных до 2005 годы, существуют буквально «на птичьих правах». Они живут философски до того момента, пока какая-нибудь строительная шарага не положит глаз на землю, для которой стоят гаражи. Один параф пера в тишине кабинета в местной управе — и во уже воют и разбрасывают искры циркулярные пилы, кромсая хлеб индустрии боксов.

Но уже в сентябре 2021-го владельцы подобных «квартир для того машин» получат возможность легализовать свою оцепенение, став, помимо прочего, владельцами поместья, на которой располагается гараж — с постановкой объекта бери кадастровый учет и иммунитетом против фокусов чиновников за превращению кооперативов автовладельцев в «объект самостроя». Угоду кому) государства же плюс тут в книжка, что огромная масса находящихся без закона объектов недвижимости превратятся в налогооблагаемое капитал.

Когда проект «гаражной амнистии» проходил сверх Госдуму, представители «Единой России», инициировавшие, повторимся, пришествие новеллы, сравнивали его с «дачной амнистией». Т. е. домики садоводов вывели из «межзаконья», яко и с гаражами поступят.

Правда, есть тонкое различие: далеко не всякий гараж позволительно «амнистировать». А только построенный до 30 декабря 2005 годы — до принятия Градостроительного кодекса. Чухалка укрытия для машин вроде когда-нибудь популярных «ракушек» — тоже мимо. Якобы и подземные гаражи, гаражи в многоквартирных домах, а как и самострой без разрешения.

«Гаражную амнистию» позволительно будет оформить через МФЦ река местный орган власти, выполняющий такие функции. Письменное заявлению владельца гаража придется подкрепить документом о выделении владенья под хранилище машины. Гаражный кооператив, без участия такой бумаги, должен будет изобразить решение собрания «кооператоров» и выписку с ЕГРЮЛ (если она есть). Помимо того, потребуется схема расположения участка держи кадастровом плане и технический план самого гаража.

Многим людям единаче во времена СССР землю подо гаражи «выделяли в пользование». Разумеется, никаких документов получай обладание ею у потомков и наследников древле гордых обладателей советских «Жигулей», «Волг» и «Москвичей» и в помине да и только. Им, в качестве подтверждения реальной эксплуатации и владения «объектом», только и остается предъявить властям, например, договор с электросетью. Либо документ о технической инвентаризации. Даже старые квитанции сверху оплату «коммуналки» сгодятся.

Для регистрации прав автовладельца получи гараж и землю местные власти направляют предъявленные бумаги в Росреестр. Сверху их основании участок земли поставят в кадастровый учет и зарегистрируют права собственности держи землю и строение — примерно за 20 рабочих дней.

– Собственной персоной я с нетерпением жду осени, когда вступит в силу институции о так называемой гаражной амнистии, так как сам являюсь владельцем пая в капитальном гаражном кооперативе, — комментирует новацию порталу «Auto» управленец сообщества «Синие ведерки» Петр Шкуматов. — Оцениваю новеллу вроде крайне положительную для миллионов таких но как я владельцев подобной специфической недвижимости. Кое-который говорит, что «гаражная амнистия» защитит твой единоборство с машиной от сноса ради строительства очередного жилого комплекса. Сие не так. Если власти решат стерпеть гараж, официально поставленный на кадастровый эскомпт через механизм «гаражной амнистии», его тутти равно в конце концов снесут. Вдоль решению суда, например. Но присутствие этом владелец такой недвижимости получит компенсацию ее стоимости в полном объеме — в соответствии с кадастровой оценкой! А безграмотный смешные 175 000 рублей, которые выплачивают, так, в Москве владельцу сносимого бокса в гаражном кооперативе. Фокус «гаражной амнистии» — гарантия защиты имущественных прав владельца гаража…

Действительно говоря, именно эти цели и преследовали идеологи «гаражной амнистии». Видишь что говорит один из авторов этой новеллы — делегат от «Единой России», председатель комитета Госдумы за гражданскому, уголовному, арбитражному и процессуальному законодательству Павлуша Крашенинников:

— В советское, да и в российское грядущее внятного законодательства, касающегося гаражей, неважный (=маловажный) существовало вообще. А между тем, проблемы с установлением власть собственности на такого рода объекты касаются, после нашим данным, не менее 1 млн. их фактических владельцев. Немедленно решить такой вопрос можно всего на все(го) через суд — например, в рамках наследственных и им подобным дел. СМИ называют выше- закон, который начнет действовать в сентябре, «гаражной амнистией». Красивая оборот. Но на самом деле дьявол не об «амнистии».

Мы впервой прописали четкий порядок упрощенного оформления прав собственности гражданина для гараж и на землю под ним. Сие касается не только капитальных строений, только и металлических «боксов», расположенных в гаражных объединениях.. Они при всем при том, как правило, вообще никак мало-: неграмотный обозначены на городских планах. Пользу кого местных властей это, фактически, ерунда место. Можно в любой момент сбросить все и никаких компенсаций не развязывать мошну владельцам. С вступлением в силу нашего закона, гаражи, позволительно сказать, «материализуются» для городских властей и у граждан появится надежная уверенность защиты своих имущественных прав. Так проблема гаражей не только в их оформлении.

Существует большое юридическое «белое пятно», касающееся прав собственности бери объекты, расположенные на территории гаражных комплексов: автомойки и автосервисы, подъездные дороги и тому подобные бебехи. Чтобы ввести все это в четкое правовое сеево, мы сейчас разрабатываем специальный распоряжение «О гаражах, их объединениях и праве собственности». Рассчитываем вывезти его на рассмотрение Госдумы после конца текущей весенней сессии. Яко что работа над «гаражной амнистией» продолжается…

Категория: Новости