Почему таксисты массово отказываются работать по ночам

Любитeлeй выxoдить нa линию днeм oкaзaлoсь бoльшe всeгo — oкoлo 44%. Тaкиe вoдитeли испoльзуют рaзличныe комбинации: «день+вечер», «утро+день» не то — не то «утро+день+вечер».

Жаворонки, начинающие сидеть за работой утром, выходят на линию с 4 до самого 8 утра: это либо люди, которые непринужденно очень рано просыпаются, либо тёцка, кому удобно совмещать утренний парад на линию с выходом из у себя всей семьи.

Заметно меньше опрошенных работают в пастьба время — 24%: из них 9% выполняет заказы всего лишь вечером, 7% — абсолютные совы, если так как остальные «миксуют» ночь с повечеру или ночь с утром. Совы без- любят пробки и суету: днем они либо спят, либо занимаются личными делами.

Третья часть водителей (32%) не имеют постоянного монотипия — работают в разное время суток в зависимости через личных дел, настроения и других факторов. Таковы итоги опроса, проведенного аналитиками «Ситимобил». С любопытством, что все опытные водители бери поиск их текущего графика работы потратили в среднем с 1 года до 3 лет. Все таксисты голову) пробовали работать дольше, чтобы ухватиться в какое время им комфортнее заниматься.

Впрочем, большинство предпочитают работать 8—10 часов в календа или делать перерывы. Например, штат(ы) с «растянутым» графиком работы выходят нести труды и заботы рано утром, затем возвращаются в дневное время домой, отдыхают, и после этого выходят держи линию с 20 часов до 2—3 ночи.

В начальный день водители выстраивают свою работу с семейного или личного досуга. Хоть (бы), выходят на линию очень с пет (4 утра) и работают до 8—10 утра. Тож, наоборот, в первой половине дня находятся на дому, а вечером едут работать.

Категория: Новости